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    連日來，無人駕駛車“蘿卜快跑”頻頻出現在公眾視野。很多人還在討論“這真能載客運營嗎”的時候，另一邊已經在爭論起技術與底層人工的利益問題了。
    繼上周北京公布《北京市自動駕駛汽車條例（征求意見稿）》之后（點擊回顧），7月16日消息，上海無人駕駛出租車最快將在一周內啟動公測！屆時，拿到測試資格的用戶可以手機下單，隨叫隨到。首批出租車已在臨港就位。
    據報道，上海作為國內首個實施自動駕駛測試政策的城市，已開放多個示范區。
    今年3月，浦東新區開放第二批自動駕駛測試道路，涉及范圍為金橋經濟技術開發區全域及浦東申江路、滬南公路、兩港公路等“南北科創走廊通道”道路開放為自動駕駛測試道路。至此，上海累計開放測試道路達1003條，總里程突破2000公里。
     另外，如“蘿卜快跑”的無人駕駛網約車，在去年已在上海嘉定小規模運營，但一直不溫不火，直到今年5月突然多了起來，路上一直可以看到。
     7月4日，上海正式發布無駕駛人智能網聯汽車示范應用許可，期間各家智駕企業主要都在聚焦測試前期的準備工作與微調。
     據悉，連接南匯新城主城區和浦東機場的無人駕駛專線出租車也將馬上試點投用。
     據了解，“蘿卜快跑”已經于全國內11個城市開放載人測試運營服務，并且在北京、武漢、重慶、深圳、上海開展了全無人自動駕駛出行服務測試。
     可見，自動駕駛產業發展如火如荼。截至目前，現存與自動駕駛相關的企業5595余家，其中，2024年1-6月，新增注冊相關企業259余家。融資方面，自2024年1月以來，與自動駕駛相關的融資事件已發生22起。