各類電機效率測試方法介紹
2020-7-12 12:12:14??????點擊：
《GB/T1032-2012三相異步電動機試驗方法》中電機效率的測試方法有A法、B法、C法、E法或E1法、F法或F1法、G法或G1法、H法，另外對于支持調速的電機，還有MAP圖法，不同的試驗方法適應不同的電動機，不同試驗方法準確性也不一樣，下面就讓我們一起來看一下幾種常用測試方法的區別。
《GB/T1032-2012三相異步電動機試驗方法》中電機效率的測試方法有A法、B法、C法、E法或E1法、F法或F1法、G法或G1法、H法，另外對于支持調速的電機，其中常用的有A法(輸入-輸出法)、B法(測量輸入和輸出功率的損耗分析法)、E法(測量輸入功率的損耗分析法)。對于支持調速的電機，像變頻電機、伺服電機等，就需要用電機效率MAP圖測試法。不同的試驗方法適應不同的異步電動機，不同試驗方法準確性也不一樣，下面重點介紹常用的A法、B法、E法、MAP圖法。
電機A法效率測試(輸入-輸出法)：
A法的特點是由測得的輸出功率與輸入功率之比就可知電機的效率。此直觀效率值與測試時的介質溫度值有關。為提高測試結果的準確性和便于分析比較，需用修正到基準冷卻介質溫度(25℃)的輸出功率和輸入功率，計算電機的效率。A法適用于不大于1KW的異步電動機，平時電機效率試驗大多都是使用A法進行的。
電機B法效率測試(測量輸入和輸出功率的損耗分析法)：
B法屬于低不確定度測試方法，準確度最高。B法采用的是使用轉矩測量裝置(比如MPT1000)，根據測試結果求取負載雜散耗損耗值，整個測試過程經歷溫升試驗、空載試驗、負載試驗，較復雜。實現B法的關鍵是具備符合要求的輸出機械功率儀器、負載設備、及輸入測量儀表，像測量儀表的精度就要求都在0.2級以上。B法適用于不大于400KW的異步電動機，常用于高效電機的能效標簽認證測試。
電機E法效率測試(測量輸入功率的損耗分析法)：
E法效率測試是通過測量定子輸入功率，從輸入功率中減去總損耗即為輸出功率。總損耗等于規定溫度下定子損耗，規定溫度下轉子損耗、鐵耗、風磨耗及負載雜散損耗之和。E法不關注電機輸出的機械功率。E法適用于100KW以上的大功率異步電動機。
各類電機效率測試方法介紹
各類電機效率測試方法介紹
電機效率MAP圖測試法：
MAP又叫轉速-扭矩-效率圖。隨著技術發展，變頻電機、伺服電機等支持調速的電機，其運行工況不但取決于負載扭矩的大小，還取決于其自身控制的轉速。故對于支持主動控制的電機，在分析其性能時，要同時考慮負載和轉速控制的情況，往往需要繪制三維的坐標分布圖。例如效率測試，就要做效率MAP圖的繪制，實現對電機轉速、扭矩、效率之間的三元函數關系分析，獲取電機在不同轉速控制下，加載不同負載扭矩時的高效區分布情況。利用MAP圖可評估電機在各個工況下的效率特性分布圖，輔助用戶設計最優的電機控制算法，讓電機運行在高效工作點下。
《GB/T1032-2012三相異步電動機試驗方法》中電機效率的測試方法有A法、B法、C法、E法或E1法、F法或F1法、G法或G1法、H法，另外對于支持調速的電機，其中常用的有A法(輸入-輸出法)、B法(測量輸入和輸出功率的損耗分析法)、E法(測量輸入功率的損耗分析法)。對于支持調速的電機，像變頻電機、伺服電機等，就需要用電機效率MAP圖測試法。不同的試驗方法適應不同的異步電動機，不同試驗方法準確性也不一樣，下面重點介紹常用的A法、B法、E法、MAP圖法。
電機A法效率測試(輸入-輸出法)：
A法的特點是由測得的輸出功率與輸入功率之比就可知電機的效率。此直觀效率值與測試時的介質溫度值有關。為提高測試結果的準確性和便于分析比較，需用修正到基準冷卻介質溫度(25℃)的輸出功率和輸入功率，計算電機的效率。A法適用于不大于1KW的異步電動機，平時電機效率試驗大多都是使用A法進行的。
電機B法效率測試(測量輸入和輸出功率的損耗分析法)：
B法屬于低不確定度測試方法，準確度最高。B法采用的是使用轉矩測量裝置(比如MPT1000)，根據測試結果求取負載雜散耗損耗值，整個測試過程經歷溫升試驗、空載試驗、負載試驗，較復雜。實現B法的關鍵是具備符合要求的輸出機械功率儀器、負載設備、及輸入測量儀表，像測量儀表的精度就要求都在0.2級以上。B法適用于不大于400KW的異步電動機，常用于高效電機的能效標簽認證測試。
電機E法效率測試(測量輸入功率的損耗分析法)：
E法效率測試是通過測量定子輸入功率，從輸入功率中減去總損耗即為輸出功率。總損耗等于規定溫度下定子損耗，規定溫度下轉子損耗、鐵耗、風磨耗及負載雜散損耗之和。E法不關注電機輸出的機械功率。E法適用于100KW以上的大功率異步電動機。
各類電機效率測試方法介紹
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電機效率MAP圖測試法：
MAP又叫轉速-扭矩-效率圖。隨著技術發展，變頻電機、伺服電機等支持調速的電機，其運行工況不但取決于負載扭矩的大小，還取決于其自身控制的轉速。故對于支持主動控制的電機，在分析其性能時，要同時考慮負載和轉速控制的情況，往往需要繪制三維的坐標分布圖。例如效率測試，就要做效率MAP圖的繪制，實現對電機轉速、扭矩、效率之間的三元函數關系分析，獲取電機在不同轉速控制下，加載不同負載扭矩時的高效區分布情況。利用MAP圖可評估電機在各個工況下的效率特性分布圖，輔助用戶設計最優的電機控制算法，讓電機運行在高效工作點下。
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